2023 Nissan Leaf EV Fields Gamme plus simple, prix légèrement en hausse

  • Nissan a annoncé aujourd’hui que sa Leaf 2023 subira quelques modifications mineures, dont certaines ne sont pas faciles à repérer.
  • La gamme Leaf a été réduite de cinq modèles à deux : un modèle de base de 147 chevaux et un SV Plus de 214 chevaux.
  • Le prix de la Leaf 2023 est en hausse de 470 $ par rapport au modèle actuel, à partir de 28 895 $ pour le S et 36 895 $ pour le SV Plus.

    MISE À JOUR 21/06/22 : Nissan a annoncé le prix de la Leaf 2023, qui est en hausse de 470 $ par rapport au modèle 2022. Le S commence à 28 895 $ et le SV Plus à 36 895 $. Nous avons mis à jour l’histoire en conséquence.

    Soudain, les véhicules électriques ont leur moment, mais la voiture électrique qui existe depuis 2010, la Nissan Leaf, semble perdue dans le shuffle. Pour 2023, alors même que Nissan se prépare à lancer sa nouvelle Ariya électrique, plus grande, plus flashy et plus chère, le constructeur automobile donne également un peu d’amour à la Leaf. Mais juste un peu.

    Michel SimariVoiture et chauffeur

    À l’avant, la calandre, les phares et le pare-chocs ont été modifiés, mais même en regardant les photos côte à côte, les différences ne sont pas faciles à repérer. Nissan affirme que divers éléments de carrosserie ont également été remodelés pour améliorer l’aérodynamisme. Le nouvel élément de design remarquable est les nouvelles roues à rayons multiples funky de la Leaf. Oh, et le badge Nissan est illuminé, car c’est maintenant une chose.

    La gamme 2022 de cinq modèles a été réduite à seulement deux, la base S et la SV Plus de milieu de gamme. Comme auparavant, la voiture de base est équipée d’un moteur électrique de 147 chevaux alimenté par une batterie de 40,0 kWh, deux chiffres qui semblent assez faibles dans le nouveau paysage concurrentiel. Le SV Plus revient avec son moteur plus respectable de 214 ch et sa batterie de 62,0 kWh. Les deux modèles sont à traction avant. Les estimations de l’autonomie de l’EPA ne devraient pas s’éloigner (voire pas du tout) des 149 miles actuels pour le S et 215 miles pour le SV Plus. Nous avons parcouru 180 miles du SV Plus lors de notre test sur autoroute à 75 mph. Notez que la Leaf continue d’utiliser une connexion de charge CHAdeMO, tandis que la nouvelle Ariya adopte la connexion CCS plus populaire utilisée par la plupart des autres constructeurs automobiles.

    Michel SimariVoiture et chauffeur

    Une chose qui n’est pas tout à fait inchangée est le prix, qui a augmenté de 470 $ par rapport à l’année dernière. La Leaf S 2023 commencera à 28 895 $ et la SV Plus à 36 895 $ lorsque les modèles arriveront cet été. C’est un peu plus que les Chevy Bolt EV et Bolt EUV, qui ont toutes deux reçu une baisse de prix importante pour 2023 et commencent maintenant à 26 595 $ et 28 195 $. Bien entendu, ces véhicules GM ne sont plus admissibles au crédit d’impôt de 7 500 $ auquel la Leaf est toujours admissible, mais Nissan devrait atteindre ce plafond de 200 000 véhicules plus tard cette année.

    Ce contenu est importé de {embed-name}. Vous pourrez peut-être trouver le même contenu dans un autre format, ou vous pourrez peut-être trouver plus d’informations, sur leur site Web.


    Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur un contenu similaire sur piano.io

Leave a Comment