Acheter Codalunga Codalunga est un Codalunga Longtail de 7,4 millions de dollars

Pagani a révélé pour la première fois la Huayra, son successeur à la légendaire Zonda, en 2012. Cependant, à la manière de Pagani, la société publie toujours des versions en édition limitée et uniques de la supercar à moteur central en carbone. La dernière version est celle-ci, la Huayra Codalunga.

Le Codalunga – italien pour longtail – a été développé par la division des projets spéciaux Grandi Complicazioni de Pagani. Tout a commencé comme une idée d’un seul client qui, en deux ans, s’est transformée en une petite série de voitures de production. Utilisant les dimensions de la Huayra comme base, la Codalunga a un carénage révisé et une toute nouvelle section arrière qui arbore un hayon arrière couvrant une superficie de plus de 12 pieds carrés. En dessous se trouve une version améliorée du V12 biturbo de 6,0 litres fourni par AMG développant 840 chevaux et 811 livres-pied de couple. Il y a aussi un nouveau système d’échappement en titane recouvert de céramique qui ne pèse que 9,7 livres. En tout, la voiture ne pèse que 2 822 livres, soit à peu près autant qu’une nouvelle Subaru BRZ.

Pagani dit que le design du Codalunga a été inspiré par les voitures de course italiennes et les machines carrossées des années soixante.

“Nous avons rendu la Huayra Codalunga plus longue et plus lisse, comme si elle avait été caressée et modelée par le vent, pour concevoir des lignes encore plus élégantes que le coupé”, a déclaré le fondateur Horacio Pagani dans une déclaration. “Nous nous sommes inspirés des longtails des années 1960 qui couraient au Mans, qui avaient des lignes très épurées. La Huayra Codalunga comporte très peu d’éléments essentiels, nous avons supprimé plutôt qu’ajouté. Simplifier n’est pas du tout simple, et ce véhicule est , surtout, le résultat d’une recherche complexe d’idées simples.”

Le Huayra Codalunga commence à partir d’un montant incroyablement raisonnable de 7,4 millions de dollars aux taux de change actuels. Peu importe, car les cinq exemplaires ont déjà été vendus. Fait intéressant, l’une des voitures a été vendue à un client aux États-Unis, car Pagani dit qu’il a pu homologuer une voiture pour une utilisation sur nos routes. Nous espérons qu’il sera conduit plutôt que caché dans une collection.

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