Choix des éditeurs mai 2022 | Nissan Z, Subaru WRX et les dernières nouveautés de Mazda

Ce mois-ci de Editors ‘Picks nous voit reconnaître une solide paire de voitures japonaises conçues pour les passionnés de conduite. Les deux venant d’être totalement repensés, nous avons trouvé leurs dernières versions encore plus satisfaisantes que les précédentes. En plus de la Nissan Z et de la Subaru WRX, Mazda obtient une reconnaissance similaire pour son nouveau multisegment. Le CX-5 est toujours fortement recommandé, mais nous préférons le CX-50 à ce stade.

Au cas où vous auriez manqué nos précédents articles sur le choix des éditeurs, voici un bref rappel de ce qui se passe ici. Nous évaluons toutes les nouvelles voitures que nous conduisons avec un score de 1 à 10. Les voitures qui sont exemplaires dans leurs segments respectifs obtiennent le statut de choix des éditeurs. Ce sont ceux que nous recommandons à nos amis, à notre famille et à tous ceux qui sont curieux et posent la question. La liste que vous trouverez ci-dessous comprend toutes les voitures que nous avons évaluées en mai et qui ont obtenu un choix de la rédaction.

Nissan Z 2023

Prise rapide : Des tonnes de puissance, une excellente maniabilité, un design magnifique et un prix extrêmement abordable font de la Nissan Z une proposition de voiture de sport qui tue.

Score: 8.0

Avec quoi il est en concurrence : Toyota GR Supra, Subaru BRZ, Mazda MX-5 Miata, Ford Mustang, Chevrolet Camaro

Avantages: Puissant V6 biturbo, excellente maniabilité, joli design, prix agréable

Les inconvénients: Intérieur exigu, l’option automatique est inférieure à la moyenne, la garniture de base est peu équipée

De la part des éditeurs

Rédacteur en chef des essais routiers Zac Palmer — “Je suis rapidement tombé amoureux de la Z. Une nouvelle voiture de sport avec un moteur de dynamite, une transmission manuelle solide, une très bonne maniabilité et un look époustouflant est un gagnant instantané aujourd’hui. Nous vivons à l’âge d’or du sport japonais voitures/compactes de sport, et la Z est l’une des meilleures options de toutes. Cela devrait inciter tous ceux qui cherchent à acheter une Toyota GR Supra à prendre une pause pour envisager la Nissan.

Rédacteur en chef adjoint Byron Hurd — “Je croyais au Z même quand les autres ne l’étaient pas, donc je suis heureux que Nissan ait laissé la plupart de la formule assez bien seule. Le nouveau moteur rend le Z plus percutant et plus vivant sans abandonner tout le caractère à haut régime qui a fait du V6 de 3,7 litres une valeur aberrante dans un espace désormais envahi par les quatre cylindres turbocompressés. Il suffit de s’en tenir au manuel.

Analyse en profondeur: Premier essai de la Nissan Z 2023 : la Z est de retour!

Subaru WRX 2022

Prise rapide : La WRX reçoit d’importantes améliorations là où cela compte, ce qui la rend plus agréable à conduire qu’auparavant. Nous ne sommes pas entièrement convaincus par le style, mais il est difficile à battre si la performance AWD est reine.

Score: 7.5

Avec quoi il est en concurrence : Toyota GR86, Mazda MX-5 Miata, Honda Civic Si, Hyundai Elantra N, Hyundai Veloster N, VW GTI

Avantages: Performances AWD bon marché, moteur grandement amélioré, maniabilité précise

Les inconvénients: Style controversé, technologie médiocre

Des éditeurs :

Rédacteur en chef adjoint Byron Hurd — “La nouvelle WRX ne ressemble pas à un énorme bond en avant sur le papier, mais la dernière itération du châssis compact de Subaru offre un excellent équilibre entre qualité de conduite et superbe maniabilité. Plus vous la conduisez fort, plus elle veut être conduit. La seule chose que je changerais, c’est l’infodivertissement.

Analyse en profondeur: Essai routier de la Subaru WRX 2022 | Le nouveau chien turbo de Subie

Mazda CX-50 2022

Mazda CX-50 Turbo 2022

Prise rapide : Le Mazda CX-50 est un multisegment qui ne vous pénalise pas pour avoir choisi un multisegment. C’est engageant et amusant à conduire en plus d’être utilitaire et utile dans la vie de tous les jours.

Score: 8.0

Avec quoi il est en concurrence : Hyundai Tucson, Honda CR-V, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Subaru Forester, Nissan Rogue, VW Tiguan, Chevrolet Equinox, Ford Escape, Mitsubishi Outlander

Avantages: Maniabilité de premier ordre, style attrayant, intérieur simple mais magnifique

Les inconvénients: La technologie d’assistance au conducteur fait défaut, l’utilité globale fait défaut

Des éditeurs :

James Riswick, rédacteur en chef des fonctionnalités — “Si vous voulez une réponse sportive et plus premium aux RAV4 et CR-V du monde, la réponse n’est plus le CX-5. C’est le CX-50. Il partage essentiellement les mêmes avantages et inconvénients que le CX-5, mais il est plus attrayant et plus performant hors des sentiers battus.”

Rédacteur en chef des essais routiers Zac Palmer — “Pour ceux qui ne veulent pas de multisegment, mais qui ont quand même besoin d’un multisegment, c’est celui que vous devriez obtenir de Mazda. Il est incroyablement luxueux, a une technologie et des entraînements faciles à utiliser alors bien. Je ne taris pas d’éloges sur le CX-50, car c’est vraiment le multisegment compact non luxueux le plus satisfaisant sur le marché.”

Informations détaillées : Essai du Mazda CX-50 2023 | 50 est vraiment supérieur à 5

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