Cupra, propriété de VW, présente les trois prochains ajouts à sa gamme

Cupra, une marque issue de SEAT appartenant à Volkswagen (comme Polestar et Volvo), a annoncé son intention de lancer trois nouveaux modèles électrifiés d’ici 2025. La jeune entreprise espère que l’ajout d’une berline à hayon adaptée à la ville et d’une paire de crossovers à sa gamme aidera il atteint son objectif de vendre 500 000 voitures par an.

Le futur ajout le plus intrigant à la gamme Cupra est sans doute l’UrbanRebel, une citadine électrique de 158 pouces de long qui partage sa plate-forme MEB Small avec le concept ID.Life que Volkswagen a dévoilé en 2021. line-up, il se démarque de l’ID.Life avec un design extérieur plus musclé qui emprunte quelques éléments de style au Born, un véhicule électrique basé sur l’ID.3. Si vous rencontrez déjà vuc’est probablement parce que l’UrbanRebel a été vaguement prévisualisé en 2021 par un concept de voiture de course électrique appelé UrbanReel.

Alors que l’étude de conception sur piste offrait jusqu’à 429 chevaux, la berline à hayon destinée à la salle d’exposition est propulsée par un moteur électrique de 226 chevaux qui met les roues avant en mouvement. Cupra cite un temps de 0 à 62 mph de 6,9 ​​secondes et jusqu’à 273 miles d’autonomie.

La production d’UrbanRebel devrait provisoirement démarrer à Martorell, en Espagne, en 2025.

Cupra lancera également une paire de crossovers appelés Terramar et Tavascan, respectivement, avant de commencer à construire l’UrbanRebel. Sur la photo en argent dans notre galerie, le Terramar sera proposé avec un groupe motopropulseur à essence hybride rechargeable capable de fournir environ 62 miles d’autonomie électrique. Audi construira ce modèle aux côtés du Q3 et du TT à Györ, en Hongrie, et les livraisons débuteront en 2024.

Vient ensuite le Tavascan, un crossover avec une silhouette de type fastback qui est montré en bleu dans notre galerie. Les détails sur ce modèle sont rares; tout ce que nous savons à ce stade, c’est qu’il est électrique et construit sur la plate-forme modulaire MEB. La forme suggère qu’il pourrait être lié à la VW ID.5. Il devrait entrer en production en 2024.

Au moment d’écrire ces lignes, rien n’indique que les trois prochains modèles de Cupra seront vendus aux États-Unis.

Cupra n’est pas un nom familier en Europe – du moins pas en tant que division autonome. Pendant de nombreuses années, SEAT a utilisé la plaque signalétique Cupra pour désigner les variantes hot rodded de ses Ibiza et Leon. Certains ont plaisanté en disant que Cupra était la traduction espagnole de “GTI”. Les dirigeants du groupe Volkswagen ont transformé Cupra en une marque autonome en 2018, et le multisegment Formentor a fait ses débuts en 2020 en tant que premier modèle développé en interne par l’entreprise. Il est construit sur la plate-forme MQB et il est disponible avec le moteur cinq cylindres turbocompressé d’Audi.

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