Essai, prix et spécifications du Toyota Sequoia 2023

Aperçu

Le Toyota Sequoia a toujours été un VUS pleine grandeur à trois rangées basé sur la plateforme du Camionnette toundra. Cela ne change pas avec l’arrivée de la nouvelle génération pour l’année modèle 2023. Le reste le fait : le nouveau modèle est beaucoup plus moderne que le Sequoia de deuxième génération obsolète qu’il remplace, qui existe depuis plus d’une décennie. Le nouveau Sequoia est livré de série avec le groupe motopropulseur hybride iForce MAX du Tundra, qui combine un moteur V6 de 3,4 litres avec un moteur électrique pour un total de 437 chevaux. À l’intérieur, il offre un grand écran tactile avec le dernier logiciel, ainsi qu’une cabine à trois rangées pouvant accueillir jusqu’à huit passagers. Alors que la modernisation donne au Sequoia une meilleure chance de rivaliser avec des rivaux tels que le Chevrolet Tahoe et Expédition Fordl’espace intérieur et la zone de chargement de la Toyota nuisent à son aspect pratique.

Quoi de neuf pour 2023 ?

Le Sequoia a été repensé pour 2023 et repose sur les mêmes bases que les nouveaux Tundra, Land Cruiser et Lexus LX600. Il est disponible uniquement en tant qu’hybride et présente un nouveau look à l’intérieur et à l’extérieur.

Prix ​​et lequel acheter

SR5

59 795 $

66 195 $

Platine

72 395 $

Pierre angulaire

76 795 $

TRD Pro

78 395 $

La version Limited semble offrir le meilleur rapport qualité-prix de la gamme. Bien qu’il ne soit qu’un pas en avant par rapport au SR5 de base, il est livré avec une tonne de goodies supplémentaires en standard. Ces éléments comprennent un écran tactile plus grand de 14,0 pouces, un hayon électrique, des roues de 20 pouces, des sièges avant chauffants et refroidis et une troisième rangée rabattable électriquement.

Moteur, transmission et performances

Le Sequoia est livré en standard avec le Hybride iForce MAX groupe motopropulseur en option dans le pick-up Tundra. Ce groupe motopropulseur est composé d’un moteur V6 biturbo de 3,4 litres et d’un moteur électrique qui produisent un total de 437 chevaux et 583 livres-pied de couple. La transmission automatique à 10 rapports du Tundra s’applique également au VUS Sequoia. La propulsion arrière est de série, avec quatre roues motrices en option sur la plupart des versions et de série sur le modèle TRD Pro orienté tout-terrain. Le TRD Pro est également livré avec des équipements tout-terrain tels que des amortisseurs Fox améliorés, une plaque de protection avant, un différentiel arrière verrouillable et des roues forgées de 18 pouces avec des pneus de 33 pouces. Lors de notre premier essai routier, nous avons été satisfaits de la conduite confortable et de l’habitacle silencieux du Sequoia, mais moins de son comportement routier. Sa sensation extra-large sur la route le rend difficile à placer dans une voie – ce dont nous nous sommes également plaints dans d’autres gros VUS – et son effort de direction poids plume peut le rendre nerveux lors de la croisière. Lorsque nous en aurons l’occasion, nous mettrons le Sequoia à l’épreuve sur notre piste d’essai et mettrons à jour cette histoire avec les résultats des tests.

Économie de carburant et MPG du monde réel

L’EPA n’a pas encore publié de chiffres d’économie de carburant pour le Sequoia, mais à en juger par les cotes de ville de 19 à 20 mpg du pick-up Tundra, il devrait être plus efficace que le modèle sortant. Lorsque nous mettrons la main sur le Sequoia, nous l’exécuterons sur notre test d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph dans le monde réel. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Sequoia, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Le grand intérieur du Sequoia se poursuit dans cette nouvelle génération, avec une troisième rangée de sièges en équipement de série. Une configuration de banc de deuxième rangée avec une capacité de huit passagers est standard, avec des sièges capitaine de deuxième rangée en option réduisant le nombre de sièges à sept. Le dégagement pour la tête est limité dans les deux rangées arrière, en particulier lorsqu’il est équipé du toit ouvrant panoramique en option. Avec une large gamme de niveaux de finition disponibles, les garnitures intérieures couvrent toute la gamme du tissu au revêtement en cuir et différents niveaux de garnitures en bois et en chrome à mesure que vous montez dans l’échelle des prix. Les niveaux de finition supérieurs offrent des fonctionnalités telles que des sièges de deuxième rangée chauffants et refroidissants, un toit ouvrant panoramique et un système stéréo haut de gamme. La zone de chargement du Sequoia n’est pas aussi accommodante que celle d’autres rivaux. Avec le siège arrière utilisé, il n’y a que 12 pieds cubes d’espace de chargement et le fait de rabattre la troisième rangée ne donne pas un plancher de chargement plat.

Infodivertissement et connectivité

La configuration de l’écran tactile daté de l’ancien Sequoia a été remplacée par le grand écran tactile de 14,0 pouces trouvé dans le Tundra. Cet écran est livré en standard sur tous les SR5 sauf le SR5 de base et utilisera le dernier logiciel d’infodivertissement de Toyota, qui offre toutes sortes d’options de mise en miroir de smartphone et d’autres options de connectivité, y compris un point d’accès Wi-Fi et diverses options de diffusion de musique.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Toutes les fonctions d’assistance à la conduite disponibles sur le Sequoia sont de série dans tous les domaines. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Sequoia, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

  • Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
  • Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie de série
  • Régulateur de vitesse adaptatif de série

Couverture de garantie et d’entretien

Les garanties limitées et sur le groupe motopropulseur de Toyota sont similaires à celles de nombreux VUS pleine grandeur concurrents du Sequoia. Cependant, Toyota offre un entretien programmé gratuit en prime.

  • La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
  • La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
  • L’entretien gratuit est couvert pendant deux ans ou 25 000 milles

Caractéristiques

Caractéristiques

Toyota Sequoia 2023
Type de véhicule : break à moteur avant, 2 ou 4 roues motrices, 7 ou 8 passagers, 4 portes

LE PRIX
Prix ​​4×2 (ajoutez 3000 $ pour 4×4): SR5, 59 795 $; Limité, 66 195 $ ; Platine, 72 395 $; Capstone, 76 795 $; TRD Pro (4×4 seulement), 78 395 $

GROUPE MOTOPROPULSEUR
V6 de 3,4 litres à double turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, 24 soupapes, 389 ch, 479 lb-pi + moteur à courant alternatif, 48 ch, 184 lb-pi (puissance combinée : 437 ch, 583 lb-pi; 1,9 kWh nickel -batterie à hydrure métallique)
Boîte de vitesses : automatique à 10 rapports

DIMENSIONS
Empattement : 122,0 po
Longueur : 208,1 po
Largeur : 79,6 po
Hauteur : 74,2-77,7 po
Volume de passagers : 154-156 pieds3
Volume de chargement : 12 à 22 pieds3
Poids à vide (CD est): 5620-6185 lb

PERFORMANCE (CD EST)
100 km/h : 5,6 à 5,9 s
1/4 de mille : 14,4-14,6 s
Vitesse maximale : 185 km/h

ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA (CD EST)
Combiné/Ville/Autoroute : 19-22/18-20/20-24 mpg

Plus de fonctionnalités et de spécifications

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