Examen, prix et spécifications de l’Infiniti Q50 2023

Aperçu

L’Infiniti Q50 2023 nous rappelle que mettre en place toutes les pièces nécessaires à la création d’une grande berline sport est une affaire délicate. Infiniti essaie depuis 10 ans avec cette version du Q50 et n’a pas réussi à le faire. Le Q50 porte un style accrocheur, mais ouvrez la porte et vous rencontrez un habitacle daté par rapport à des rivaux tels que la BMW série 3 et la Mercedes-Benz Classe C. Contrairement à ces voitures, la Q50 est livrée de série avec un V6 biturbo; ces autres se contentent de turbo-quatre. Mais même le modèle Red Sport 400 le plus sportif, qui reçoit une version de 400 chevaux du V6 biturbo, n’est pas aussi athlétique que nous le souhaiterions. La Q50, belle mais vieillissante, a désespérément besoin d’être modernisée, c’est pourquoi nous vous recommandons de découvrir d’autres berlines de luxe d’entrée de gamme plus centrées sur le conducteur, comme la Genesis G70, la Kia Stinger et les Bimmer et Benz susmentionnées.

Quoi de neuf pour 2023 ?

Malheureusement, Infiniti a conservé les mises à jour pour 2023 Q50 light. Une option intérieure Saddle Brown est désormais disponible sur la garniture Luxe d’entrée de gamme et un emblème de calandre Infiniti illuminé est désormais disponible sur la garniture Sensory de milieu de gamme. Le Q50 2023, comme tous les autres modèles Infiniti 2023 vendus aux États-Unis, sera désormais accompagné d’un plan d’entretien gratuit de trois ans sans restriction basée sur le kilométrage.

Prix ​​et lequel acheter

43 675 $

Sensoriel

49 375 $

Rouge Sport 400

57 525 $

Bien qu’il soit le point d’entrée de la hiérarchie Q50, le Luxe a le même groupe motopropulseur que la version Sensory plus chère et dispose toujours d’une solide liste de caractéristiques populaires et de rendez-vous de luxe. Il dispose d’un volant et de sièges avant chauffants, d’un démarrage à distance et d’une myriade d’aides à la conduite. Ceux qui veulent la sécurité supplémentaire de la traction intégrale peuvent l’ajouter pour 2 000 $, mais nous nous en tiendrons à la traction arrière standard et investirons dans un ensemble de pneus d’hiver pour les mois les plus froids.

Moteur, transmission et performances

Tous les Q50 sont équipés d’un V6 biturbo de 3,0 litres, d’une transmission automatique à sept rapports et d’une traction arrière ou intégrale. Cependant, le moteur du Q50 est disponible en deux puissances. Le moulin standard produit 300 chevaux et le Red Sport 400 axé sur les performances est réglé pour produire 400 chevaux. Quelle que soit la puissance du moteur, les changements de vitesse sont à peine détectables, même lorsque le conducteur déclenche un changement de vitesse avec les palettes au volant. Les Q50 que nous avons conduites avec des roues de 19 pouces avaient une conduite nerveuse, parfois dure, mais les roues standard de 18 pouces du modèle de base pourraient améliorer les choses. La direction est légère mais pas rapide et manque de retour. La configuration de direction à commande électrique en option d’Infiniti, appelée direction adaptative directe, est une fonctionnalité très vantée, mais aucun de ses nombreux modes disponibles n’offre le retour d’information ou l’effort progressif dans les virages que les meilleures barres fournissent.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Indépendamment de la configuration de la transmission ou de la puissance du moteur, le Q50 2023 ne sirote pas vraiment de carburant. On estime que la version la plus économe rapporte 20 mpg en ville et 29 mpg sur l’autoroute. Nous avons testé une Red Sport 400 à traction intégrale sur notre autoroute de 75 mi/h, qui fait partie de notre vaste programme de tests, et il a battu sa cote EPA de 1 avec un résultat de 27 mpg. Cependant, les rivaux à six cylindres turbocompressés tels que les M340i et G70 sont encore plus efficaces à vitesse d’autoroute. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Q50, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Infiniti est apparemment une marque de luxe, mais l’intérieur du Q50 ne semble jamais vraiment luxueux, même sur les modèles les plus chers. L’emballage intérieur commence également à se sentir daté. Le Q50 a un espace pour les jambes supérieur à la moyenne à l’avant, mais cet avantage disparaît pour les passagers arrière, dont les logements sont complètement au milieu de la route. Bien que des caractéristiques souhaitables, notamment une colonne de direction à réglage électrique, des paramètres de mémoire pour le siège du conducteur et une sellerie en cuir, soient de série, d’autres conforts sont absents de la liste des options. Le Q50 est à peu près de la même taille que ses concurrents, mais sa capacité de chargement est inférieure à la moyenne et l’intérieur manque de compartiments utiles. C’est peut-être un croiseur routier confortable, mais l’Infiniti n’est pas conçu pour les longs trajets en famille. Avec environ 13 pieds cubes de volume de coffre, le Q50 est loin de la série 3 et du Stinger.

Infodivertissement et connectivité

Le système d’infodivertissement à double écran du Q50 est obsolète par rapport à ses rivaux plus modernes, mais il permet d’afficher diverses applications sur l’écran supérieur ou inférieur, ce qui permet une utilisation plus modulaire. Malheureusement, certains aspects de l’interface sont illogiques. Par exemple, l’écran supérieur peut être contrôlé au toucher ou via un bouton de commande de la console centrale tandis que l’écran inférieur est uniquement tactile. Le système a des temps de réponse rapides et, pour apaiser nos âmes tatillonnes, les deux écrans ont des polices identiques. Jusqu’à sept appareils peuvent être couplés au point d’accès Wi-Fi du Q50, qui comprend Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Infiniti fournit à chaque Q50 une pléthore de technologie d’assistance à la conduite, y compris le régulateur de vitesse adaptatif et les feux de route automatiques. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Q50, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

  • Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
  • Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière de série
  • Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie de série

Couverture de garantie et d’entretien

Les périodes de couverture de garantie d’Infiniti sont plus longues que celles de la plupart des véhicules de cette catégorie, avec l’avantage supplémentaire d’un plan d’entretien gratuit de trois ans en standard.

  • La garantie limitée couvre quatre ans ou 60 000 milles
  • La garantie du groupe motopropulseur couvre six ans ou 70 000 milles
  • L’entretien gratuit est couvert pendant 3 ans, quel que soit le kilométrage du véhicule.

Caractéristiques

Plus de fonctionnalités et de spécifications

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