Ford clarifie les commentaires du PDG Jim Farley sur les ventes numériques

Les commentaires du PDG de Ford, Jim Farley, jeudi semblaient indiquer que la société allait passer à des ventes à prix fixe 100% en ligne pour ses offres de véhicules électriques afin de rester compétitive avec les attentes de la vente au détail moderne. Un porte-parole de Ford a clarifié ces commentaires vendredi, qui, selon lui, ont été sortis de leur contexte.

Plutôt qu’une transition complète vers un nouveau modèle de distribution, le porte-parole de Ford, Said Deep, a déclaré Route & Piste, Ford envisage simplement de développer une plate-forme de transaction en ligne 100 % numérique, et non de transférer 100 % des ventes vers une plate-forme numérique. Dans les premiers commentaires de Farley rapportés jeudi, il a comparé la stratégie de vente à la façon dont certaines entreprises de vente au détail se sont adaptées aux concurrents numériques.

“Je crois que pour le commerce de détail, nous devons… C’est un peu comme ce qui s’est passé entre Amazon et Target. Target aurait pu disparaître, mais ils ne l’ont pas fait”, déclare Farley. “Ils ont installé une plate-forme de commerce électronique, puis ils utilisent leur magasin physique pour ajouter des produits d’épicerie et rendre les retours beaucoup plus faciles qu’Amazon. Ils utilisent leur expertise en tant que détaillant physique à leur avantage, mais ils modernisent le commerce électronique, donc ce serait vraiment facile de faire affaire avec eux. C’est exactement ce que nous devons faire du côté de la vente au détail. Nous devons passer à des prix non négociés, nous devons passer à 100 % en ligne. Le véhicule, il y a pas d’inventaire, va directement au client, 100 % de ramassage et de livraison à distance. Mais nous avons ensuite cette opportunité d’utiliser notre présence physique pour les surpasser.

Lorsqu’on lui a demandé si le changement signifierait une transition d’un modèle de concessionnaire pour se concentrer sur les ventes directes aux consommateurs, Deep a réaffirmé que le réseau de concessionnaires Ford reste un élément crucial de l’avenir de l’entreprise.

Réseau de concessionnaires “S’appuyer sur”

“Nos concessionnaires sont un avantage concurrentiel pour nous car ils sont étroitement liés à leurs clients et aux communautés qu’ils desservent”, déclare Deep. “C’est la raison pour laquelle nous nous appuyons sur eux et travaillons avec eux pour améliorer considérablement notre expérience client globale pour les véhicules électriques. Nous voulons qu’ils soient encore plus spécialisés à l’avenir, et nous prévoyons d’élaborer un nouvel ensemble de normes d’exploitation pour Ford EV des ventes qui combineraient la facilité et les aspects les plus populaires des startups de vente directe avec l’expertise que nos concessionnaires ont développée depuis plus d’un siècle. Ford et nos concessionnaires veulent offrir la meilleure expérience possible à nos clients. L’expérience de vente au détail numérique est essentielle . Que le client soit chez lui ou dans le showroom d’un concessionnaire, il s’attend à une expérience numérique exceptionnelle. Notre capacité, avec nos concessionnaires, à offrir une expérience client de classe mondiale 100 % numérique, va très bien servir nos clients non peu importe comment ils veulent faire affaire avec nous. »

Le devis indique que le modèle de concessionnaire existant sera intégré à quelque chose qui ressemble au modèle de vente directe pour le consommateur, y compris la livraison directe. Cela ne signifie pas nécessairement que les concessionnaires n’auraient pas de stock sous la main, cependant.

“Directement au client, il s’agit d’un approvisionnement juste à temps – construit sur commande pour un client individuel et livré via notre réseau de concessionnaires”, explique Deep. “S’ils veulent qu’il soit livré directement à leur domicile, nos concessionnaires peuvent également aider à le faire. Nous avons déjà eu beaucoup de succès avec cela sur Mustang Mach-E et F-150 Lightning. Ce n’est qu’une des façons dont nous envisageons de réduire la quantité de stock qu’un concessionnaire doit détenir, ce qui réduit les coûts pour Ford et nos concessionnaires que nous pouvons réinvestir dans des produits et services plus attrayants pour nos clients. »

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