Hyundai Ioniq quittera la production en juillet 2022 sans successeur

Hyundai a annoncé que l’Ioniq, une berline conçue pour contrer des voitures comme la Toyota Prius et la Chevy Volt, prendra sa retraite en juillet 2022 après une production de six ans. Le modèle ne sera pas directement remplacé, mais il a eu un impact durable sur la gamme de la firme sud-coréenne.

Lancé en 2017, l’Ioniq a été développé pour offrir dès le départ trois types de groupes motopropulseurs différents : il était disponible en version hybride, hybride rechargeable et EV. Hyundai l’a conçu pour une efficacité maximale, ses concepteurs ont notamment atteint un coefficient de traînée de 0,24, et l’Ioniq a même engendré un prototype autonome qui a été testé dans les rues de Las Vegas et présenté au salon de l’auto de Genève 2017.

L’économie de carburant était l’un des principaux arguments de vente de l’Ioniq. Le modèle hybride rechargeable a été évalué à 119 mpg-e, selon l’Environmental Protection Agency (APE), et il offrait jusqu’à 620 miles d’autonomie. Et l’hybride Blue ultra-efficace a été évalué à 59 mpg combiné à une autonomie de 702 milles.

En parlant d’autonomie, cela n’a jamais été l’atout le plus fort de l’EV : ses 28 kilowattheures la batterie Le pack était initialement évalué à seulement 124 miles, ce que Hyundai a admis n’était “pas suffisant”. Ce chiffre est passé à 170 pour l’année modèle 2020 grâce en partie à une batterie plus grande de 38,3 kilowattheures.

Hyundai a déclaré que ses concessionnaires européens avaient cessé de prendre des commandes pour l’Ioniq en mai 2022, bien que certains magasins aient encore de nouveaux exemplaires dans leur inventaire. Nous avons contacté l’entreprise pour savoir ce que cela signifie pour le marché américain, et nous mettrons à jour cette histoire si nous en apprenons plus.

Alors que l’Ioniq n’est pas long pour ce monde, la sous-marque qu’il a dirigée vivra. Au moment d’écrire ces lignes, le seul membre de la famille Ioniq est la 5, une berline électrique au design distinctif à l’intérieur comme à l’extérieur. On verra bientôt une évolution plus performante de la 5 qui pourrait recevoir la plaque signalétique N, une berline baptisée 6 qui devrait s’inspirer vaguement du concept Prophecy, et un SUV auquel on attribuera le nom 7.

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