La BMW M2 2023 offrira des performances de type M2 CS et un levier à six vitesses

BMW est presque prêt à présenter la M2 de deuxième génération tant attendue. Les travaux de développement sont en cours et la société basée à Munich a publié une série de photos montrant le coupé à fond sur le Salzburgring en Autriche pour donner aux fans un aperçu de ce qui les attend.

Malgré le camouflage, on peut dire que la M2 de nouvelle génération se démarque de la dernière Série 2 avec un pare-chocs avant plus profond, des calandres plus larges et des phares spécifiques au modèle. BMW a cette fois-ci fait une plus grande différenciation entre la Série 2 et la M2, au grand dam des gens qui envisageaient de mettre les emblèmes M sur une 230i. Au-delà de l’avant, des passages de roue perforés cachent une voie plus large tandis que l’arrière se caractérise par un subtil aileron monté sur le coffre, des évents découpés dans le pare-chocs et quatre embouts d’échappement ronds.

La liste des options comprendra un panneau de toit en fibre de carbone et des sièges baquets en fibre de carbone pour les passagers avant. En parlant de l’intérieur, les images de BMW font un travail formidable pour le garder secret, mais nous pouvons néanmoins dire que le M2 reçoit l’écran incurvé que l’on trouve dans d’autres membres de la gamme ; c’est un grand écran autonome qui fusionne le groupe d’instruments numériques et l’affichage du système d’infodivertissement. Les conducteurs auront le choix entre plusieurs modes de conduite, dont Sport et Sport Plus, et le freinage d’urgence est désormais électronique.

BMW note que la puissance de la M2 proviendra d’une version du six cylindres en ligne à double turbocompresseur de 3,0 litres que l’on trouve dans la M3 et la M4. Des rumeurs antérieures fixent la puissance du moteur aux environs de 450 chevaux, bien que rien ne soit encore officiel ; BMW s’est simplement engagé à ce que le nouveau modèle offre un niveau de performances similaire à celui de la M2 CS en édition limitée. La propulsion arrière sera de série et les acheteurs devront choisir entre une transmission manuelle à six rapports et une automatique à huit rapports. Il semble que le M2 sera le modèle M le plus pur des temps modernes.

M ne conçoit pas des voitures simplement pour aller vite en ligne droite ; Le Challenger SRT Super Stock de Dodge peut vous aider à éliminer cette démangeaison. La manipulation fait également partie de l’équation. À cette fin, la firme a équipé le M2 d’un système de freinage provenant du M3 et d’un système de suspension adaptatif.

Certains s’attendaient à voir le nouveau M2 au Goodwood Festival of Speed ​​en juin 2022, mais les débuts du coupé sont prévus pour octobre 2022. Cela ne signifie pas qu’il n’apparaîtra pas à Goodwood ; BMW pourrait nous surprendre en engageant un prototype dans la course de côte. Les livraisons débuteront en avril 2023.

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