La BMW M5 CS est «la M5 la plus hardcore et la plus chère» et vous pouvez en gagner une

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Ce n’est pas tous les jours que vous lisez l’expression “la voiture de production BMW la plus puissante jamais fabriquée”, mais battre la M5 Competition de 10 chevaux, c’est exactement ce qu’est la M5 CS. C’est une voiture de performance très puissante et chère qui se vendra sûrement comme son frère M2 CS, mais rien de tout cela n’a d’importance si vous gagnez celui-ci d’Omaze.

Voici les spécifications du BMW M5 CS en question, selon Omaze :

  • Nombre maximum de places : 4
  • Groupe motopropulseur : moteur V8 biturbo de 4,4 litres
  • Transmission : automatique à 8 vitesses
  • Transmission : traction intégrale
  • Couleur extérieure : Frozen Brands Hatch Grey
  • Couleur intérieure : Noir avec coutures rouges Mugello
  • Puissance : 627 ch
  • Couple : 553 lb-pi
  • Accélération : 0-60 mph en 2,9 secondes
  • Vitesse maximale : 155 mph
  • Consommation de carburant : 15 ville / 21 autoroute / 17 combiné
  • Capacité de carburant : 20,1 gal.
  • Valeur au détail approximative : 149 000 $
  • Option en espèces : 111 750 $
  • Caractéristiques spéciales : jantes Goldbronze 20″ M, calandres, insigne CS ; freins en céramique carbone M avec étriers rouges ; toit et capot en fibre de carbone ; sièges et garnitures intérieures inspirés de la course ; phares à DEL adaptatifs à icône jaune ; écran d’infodivertissement de 12,3 pouces ; 16- haut-parleur système de son Harman Kardon.

Voici ce que nous avons pensé du M5 CS la première fois que nous avons pris le volant :

“Cette bête est beaucoup de voiture, peu importe comment vous le rencontrez.

“La M5 CS, une version de production limitée d’un an de la M5, est la voiture de série la plus puissante et la plus rapide de BMW. Avec un sprint officiel de 0 à 60 mph de seulement 2,9 secondes et 627 chevaux, la vitesse était attendue, et la vitesse a été atteinte. etla compétition M5 à production limitée est presque aussi puissante, traînant la CS par seulement 10 poneys. Si vous vous concentrez trop sur ce bit “le plus puissant”, vous manquerez le point du CS.

“Son véritable objectif est atteint grâce à la multitude d’autres changements. BMW l’a soumis à un programme d’économie de poids, ce qui est précisément ce dont la grande et lourde super berline intermédiaire avait besoin. À l’extérieur, la CS obtient un toit, un capot, un séparateur avant en fibre de carbone , diffuseur arrière, aileron arrière et capuchons de rétroviseurs.Des roues forgées (et peintes en or) uniques de 20 pouces se cachent derrière des freins en carbone-céramique standard, ce qui permet d’économiser 51 livres par rapport aux freins standard de la M5 Competition seuls.

“À l’intérieur, les économies de poids proviennent du vol des nouveaux sièges à dossier en fibre de carbone M3 / M4 – ils ont toujours l’étrange insert central sur le fond du siège – et du passage à une disposition à quatre places avec des sièges baquets arrière. Nous pouvons définitivement dire que ces les sièges arrière sont les plus cool de toutes les voitures de série aujourd’hui, et ils sont légitimement fonctionnels pour vous retenir. Bien sûr, vous ne pourrez jamais installer cinq personnes dans une M5 CS.

“Tous ces efforts ajoutent jusqu’à 230 livres d’économie de poids par rapport à votre compétition M5 ordinaire, ramenant le poids à vide à 4 114 livres. C’est toujours lourd, mais cela donne à des concurrents comme le look E 63 S de 4 497 livres Il est même un peu plus léger que le CT5-V Blackwing équipé d’une transmission manuelle, le battant de 9 livres. Pas un mauvais effort, BMW.

“Le châssis est retravaillé pour lui donner un avantage légèrement plus net que la concurrence, comme BMW dit qu’il a joué avec le réglage du ressort et de l’amortisseur adaptatif pour profiter du poids inférieur de la voiture. Ces roues forgées en or sont de la même taille que la M5 standard Des roues de compétition, mais exclusives au CS, vous pouvez les envelopper de pneus d’été Pirelli P Zero Corsa sans frais supplémentaires.Notre temps sur route et sur piste a été passé sur les pneus standard Michelin Pilot Sport 4S, mais nous vous recommandons d’opter pour le caoutchouc Pirelli plus agressif – c’est le CS après tout.

“Ayant récemment conduit la compétition M5 standard, qui sonne comme un oxymore, le régime CS entraîne une légèrement litre M5 c’est un un peu plus désireux de changer de direction et un peu moins lourd sur le nez au freinage. La différence d’accélération est nettement plus rapide que son amélioration de 0,2 seconde par rapport à la concurrence standard ne l’indiquerait (2,9 secondes contre 3,1), mais finalement il n’y a aucune révélation qui se cache derrière les lettres CS. Compte tenu de la qualité de la M5 Competition standard, un grand saut n’était pas exactement nécessaire.”

Selon Omaze, “Aucun don ou paiement n’est nécessaire pour participer ou gagner à ce concours.” Si vous choisissez de faire un don, 10 $ vous rapporteront 100 entrées, tandis que 50 $ vous rapporteront 1 000 entrées et 100 $ vous rapporteront 2 000 entrées.

Les dons eux-mêmes profitent au Charlize Theron Africa Outreach Project. Selon Omaze, le «Charlize Theron Africa Outreach Project, parrainé fiscalement par la Entertainment Industry Foundation, a pour mission de faire progresser et d’investir dans la santé, l’éducation, la sécurité et le soutien communautaire des jeunes vivant en Afrique australe afin de créer un avenir plus équitable. pour tous. Le projet soutient des organisations engagées dans la communauté qui fournissent des ressources essentielles telles que l’accès à des soins de santé adaptés aux jeunes, une éducation à la santé sexuelle et reproductive, des compétences de vie et un soutien psychosocial, qui permettent tous aux jeunes de se maintenir eux-mêmes et leurs pairs en bonne santé et en sécurité.

Si vous voulez cette opportunité de posséder cette BMW incroyablement puissante, entrez ici. La date limite pour participer est le 17 juin 2022 à 23 h 59, heure du Pacifique.

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