La moto BMW R 18 transformée en une superbe pièce unique par Radikal Chopper

Les constructeurs de motos du monde entier continuent d’apporter à tour de rôle leur touche personnelle à la BMW R 18. aluminium.

Andrea Radaelli de Radikal Chopper, basé à Milan, a créé la Magnifica à la demande d’un collectionneur italien. En commençant par la R 18, il s’est inspiré des motos et des voitures construites des années 1920 aux années 1940. À l’époque, le bois était couramment utilisé; certains vélos vintage comportaient des poignées en bois et de nombreuses voitures classiques (y compris les modèles BMW) étaient équipées d’un volant à jantes en bois. Radaelli a exprimé cela en fabriquant le siège en acajou – ce qui semble tout à fait inconfortable jusqu’à ce que vous réalisiez qu’il existe une housse en cuir rembourrée.

La fourche est construite à l’aide de pièces en billette, tout le carénage a été retiré pour offrir une vue dégagée sur le moteur “Big Boxer” refroidi par air, le système d’échappement a été repensé et le réservoir de carburant a une forme plus effilée. Les garnitures d’aspect vintage et les pièces polies ajoutent une touche finale à l’apparence générale, créant une moto qui brouille la frontière entre une œuvre d’art et une forme de transport.

Alors que le terme “unique” est régulièrement utilisé et perd parfois son sens, la R 18 Magnifica est vraiment unique en son genre. Presque toutes les pièces ajoutées lors de la construction sont fabriquées à la main ; les seules exceptions sont les roues, qui sont usinées à partir de billettes.

Il ne semble pas que Radaelli ait apporté des modifications mécaniques, donc la puissance provient d’un bicylindre à plat refroidi par air de 1,8 litre d’une puissance de 90 chevaux et d’un couple de 111 livres-pied. Il fait tourner la roue arrière via un arbre de transmission ouvert, ce qui est une caractéristique intéressante et inhabituelle – la plupart des motos modernes sont équipées d’une chaîne ou d’une courroie. BMW note que les modifications de Radaelli réduisent le poids de la R 18 de 760 livres à environ 562.

Dévoilée en juin 2022 au salon Top Marques à Monaco, la Magnifica rejoint une liste impressionnante de customs soutenus par BMW basés sur la R 18. Kingston Custom a construit la Spirit of Passion, qui gagne des pièces au lieu d’en perdre, Roland Sands a transformé la R 18 en un dragster conçu pour aller à fond, et le personnalisateur japonais Shinya Kimura a donné à la moto un nouveau look qui frise le territoire steampunk. Tous les tuners n’ont pas attendu le sceau d’approbation de BMW pour remodeler la R 18 à leur goût : le garage russe Zillers a donné l’impression qu’elle venait de l’espace.

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