La Nissan Altima 2023 a un style plus net, un écran tactile plus grand

  • La Nissan Altima 2023 reçoit une partie avant redessinée ainsi que de nouvelles conceptions de roues et de nouvelles couleurs de peinture.
  • L’Altima est également désormais disponible avec un écran tactile plus grand de 12,3 pouces avec des graphismes plus nets et Apple CarPlay sans fil.
  • Nissan élargit également la liste des caractéristiques de sécurité active de série de la berline.

    Grâce à un peu de pincement et de repli, la Nissan Altima reçoit un lifting attrayant pour 2023. L’avant de la berline familiale porte désormais une version redessinée de la calandre V-motion de Nissan, qui porte également le nouveau logo de la marque. Parallèlement aux mises à jour visuelles, l’Altima 2023 améliore sa liste de fonctionnalités et ses offres technologiques.

    Nissan n’a partagé que des images du modèle sportif SR qui, contrairement aux autres Altimas, aurait un design de calandre différent et des garnitures chromées noires. Le reste de la gamme bénéficie de nouveaux phares à LED standard, avec des clignotants partageant l’espace avec les feux de jour. La palette de peinture de la voiture s’élargit pour inclure Grey Sky Pearl et Garnett Pearl metallic. Parmi les quatre nouvelles options de roues, dont la taille varie de 17 à 19 pouces, se trouve un ensemble élégant de rouleaux de 19 pouces à 15 rayons qui apparaissent sur l’Altima SR illustré ici.

    À l’intérieur, l’Altima 2023 a essentiellement le même aspect, à l’exception de la nouvelle finition autour du groupe de jauges et du nouveau tissu à double couture réservé à la garniture SR. Un écran tactile plus grand de 12,3 pouces se joint également à la fête (une unité de 8,0 pouces est toujours standard). Le plus grand écran apporte ce qui ressemble à une interface plus jolie avec des graphismes plus nets et l’introduction d’Apple CarPlay sans fil ; Android Auto doit toujours être branché. Le système d’infodivertissement amélioré est disponible en option sur le modèle SV et est de série sur les SL et SR avec le moteur turbocompressé en option.

    La suite d’assistance à la conduite de Nissan, appelée ProPilot Assist, est toujours de série sur le SL et continue d’être disponible sur les modèles SR et SV. Cependant, la moitié inférieure de la gamme Altima est désormais livrée de série avec des fonctions de sécurité active qui étaient auparavant en option. La liste comprend les feux de route automatiques, la surveillance des angles morts, le freinage d’urgence automatisé à l’arrière, l’alerte de circulation transversale arrière et l’avertissement de sortie de voie.

    La Nissan Altima 2023 ne subit aucune modification du groupe motopropulseur. Le moteur standard est toujours un quatre cylindres de 2,5 litres développant 188 chevaux, et il est couplé à la traction avant ou à la traction intégrale. Le quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 248 chevaux à taux de compression variable (alias VC-Turbo) reste l’option la plus puissante, mais il est réservé aux modèles SR à traction avant. Les deux moteurs utilisent une transmission automatique à variation continue (CVT).

    Nissan n’a pas encore publié les prix de l’Altima 2023, mais nous nous attendons à ce que cette annonce intervienne avant la mise en vente de la berline mise à jour cet automne. La gamme 2022 variait de 25 925 $ pour le modèle de base S à 35 625 $ pour la version haut de gamme, mais nous ne nous attendons pas à une augmentation significative des prix pour la nouvelle année modèle.

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