La Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet America Edition 2023 est entièrement consacrée aux États-Unis

En 1952, Porsche a sorti une version spéciale de sa voiture de sport 356 appelée 356 America. Elle a été construite spécifiquement pour le marché américain, et 70 ans plus tard, nous avons une autre Porsche destinée directement aux États-Unis d’Amérique. La Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet America 2023 rend hommage à cette 356 d’origine ainsi qu’aux États-Unis. Édition.

On ne construit pas une voiture pour les États-Unis sans y injecter beaucoup de rouge, de blanc et de bleu. Cela donne certainement un ensemble d’apparence colorée, et cela commence par une couche chatoyante d’Azure Blue 356 pour l’extérieur. En un coup d’œil, les roues apparaissent blanches avec une lèvre rouge, mais il y a aussi de l’argent sur les surfaces extérieures. Porsche dit que c’est la première fois que différentes finitions sont utilisées sur une seule roue, et naturellement, vous trouverez des Amérique graphiques sur les côtés. Si vous regardez un peu plus haut, vous verrez un cadre de pare-brise noir au lieu de la couleur de la carrosserie. Porsche dit que c’est aussi une première pour le courant 911 génération.

À l’intérieur, la palette de couleurs rouge-blanc-bleu se poursuit avec des coutures contrastées qui alternent entre Guards Red et Pebble Grey. S’adressant aux médias avant le lancement de l’Amérique, Porsche a expliqué qu’une couleur blanche pure sur l’intérieur autrement sombre était tout simplement trop lumineuse. Cela ne veut pas dire les ceintures de sécurité rouges ne sont pas lumineux, mais vous voyez l’idée. Même la manette de changement de vitesse de la boîte manuelle à sept rapports affiche un motif rouge et des chiffres dans le bouton. Des seuils de porte spéciaux commémorent les 70 ans des modèles America Roadster dont il n’existe que trois. Outre la 356 d’origine et celle-ci, Porsche a proposé une 964 basée sur l’Amérique en 1992.

Comme il s’agit d’un ensemble d’apparence, le groupe motopropulseur est un 911 GTS standard. Ce n’est pas une mauvaise chose, car cela signifie que 473 chevaux (353 kilowatts) vont aux roues arrière via la transmission manuelle. C’est le seul groupe motopropulseur que Porsche offrira pour l’Amérique, s’en tenant au concept d’une voiture de sport à ciel ouvert et axée sur les passionnés. La suspension PASM Sport du constructeur automobile est de série, tout comme l’échappement Sport et le groupe Sport Chrono.

Dirigée par Porsche Exclusive Manufaktur et mise en place sur une période de deux ans, l’America Edition est techniquement une option pour la Carrera GTS Cabriolet, mais seulement 115 exemplaires seront fabriqués pour l’Amérique du Nord. Presque tous iront à des concessionnaires américains – 100 pour être précis – les autres voitures étant destinées au Canada. La voiture extrêmement rare a un PDSF de départ de 186 370 $, y compris des frais de destination de 1 450 $. Il arrivera chez les concessionnaires fin 2022.

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