La Porsche 911 Turbo S tentera d’établir un record de voiture de production à Pikes Peak

Le pilote automobile David Donner participera à l’édition 2022 du Pikes Peak Hill Climb pour aider Porsche à reprendre un record qu’il a perdu au profit de la société sœur Bentley en 2019. Le triple vainqueur tentera de remporter une quatrième victoire en battant la production- record de voiture dans une 911 Turbo S.

Donner a expliqué qu’il avait élaboré son plan pour faire tomber Bentley à la deuxième place lors d’un dîner avec le collectionneur de Porsche Jim Edwards et 000 le rédacteur en chef du magazine Pete Stout en 2021. Stout et Donner avaient déjà travaillé ensemble : leur 911 GT2 RS a établi un record dans la catégorie Time Attack 1 lors de l’édition 2020 de la course, et Edwards avait justement une 911 Turbo S avec le package léger sur commande.

Le temps à battre est de 10 minutes et 18,48 secondes ; il a été établi par une Continental GT. Bien que battre un record à Pikes Peak soit plus facile à dire qu’à faire, Donner semble être l’homme idéal pour le travail. Il a été couronné roi de la montagne à trois reprises et il a établi le record que Bentley a battu (10 minutes et 26,89 secondes) en 2014 dans une 911 Turbo S de génération 991. Le modèle de génération 992 est plus rapide et plus puissant.

Champion Motorsport, basé en Floride, a apporté quelques modifications au Turbo S pour le préparer à la course, selon Route & Piste. Il a dépouillé l’intérieur et ajouté une cage de sécurité, un siège de course, un harnais à six points, une vessie de carburant et un système d’extinction d’incendie. Il n’a apporté aucune modification mécanique majeure, de sorte que la puissance du coupé provient d’un six cylindres à plat de 3,7 litres à double turbocompresseur d’une puissance de 640 chevaux et d’un couple de 590 livres-pied. Il fait tourner les quatre roues via une transmission automatique à huit rapports. Il n’est cependant pas entièrement d’origine : il expire à travers un système d’échappement moins restrictif, et il a été remappé pour faire face à l’altitude à laquelle il devra courir. Le sommet est à 14 115 pieds, après tout.

Visuellement, le Turbo S porte une livrée unique appelée “Print is not Dead”. Il s’agit d’un emballage qui présente des images haute résolution de 000 magazine.

La 100e édition du Pikes Peak International Hill Climb est prévue pour le 26 juin. La 911 Turbo S de Donner ne sera pas la seule voiture cool à gravir la montagne cette année : la nouvelle Integra d’Acura fera ses débuts en compétition aux côtés de la NSX Type S et la TLX Type S, et la star de la dérive néo-zélandaise Mad Mike ont construit une Mazda3 hautement modifiée équipée d’un moteur Wankel à quatre rotors de 1 200 chevaux.

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