La Subaru Ascent 2023 gagne une nouvelle tasse et des aides à la conduite améliorées

  • La Subaru Ascent 2023 reçoit un lifting qui apporte un nouveau design de calandre et des éléments d’éclairage révisés.
  • Le SUV à trois rangées est désormais livré en standard avec un écran tactile de 11,6 pouces avec Apple CarPlay sans fil et Android Auto.
  • Subaru améliore également sa technologie d’assistance à la conduite EyeSight, qui comprend une nouvelle fonction de direction évasive automatisée.

    La Subaru Ascent fait partie du segment très disputé des multisegments et des VUS de taille moyenne. En tant que tel, Subaru offre à l’ute à trois rangées une multitude de mises à jour pour l’année modèle 2023 qui visent à conserver les apparences et à maintenir la compétitivité.

    L’attrait extérieur de l’Ascent 2023 est rafraîchi grâce à une tasse nouvellement stylée. Sa calandre s’agrandit avec un design plus prononcé, les phares sont remodelés pour un look plus affirmé et le pare-chocs avant a été mis à jour pour accueillir des conduits d’air qui, selon Subaru, améliorent l’aérodynamisme sous le SUV. L’arrière adopte des feux arrière qui ont désormais la forme de la lettre C.

    Bien que les éléments de style révisés de l’Ascent aident à le distinguer des années modèles précédentes, ses mises à jour les plus notables sont sans doute l’afflux de fonctionnalités d’infodivertissement et d’une technologie d’assistance à la conduite améliorée. Chaque Ascent est désormais livré en standard avec un écran tactile de 11,6 pouces orienté verticalement qui remplace les écrans de 6,5 pouces et de 8,0 pouces en option. La nouvelle interface remplace la plupart des commutateurs physiques par des fonctions tactiles, mais elle apporte également Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

    Subaru a toujours fourni à l’Ascent une liste complète d’aides à la conduite. Cependant, cette liste est améliorée sur les modèles 2023 grâce à l’ajout de la dernière technologie de l’entreprise, qu’elle appelle EyeSight. Les améliorations apportées aux fonctionnalités existantes, telles que le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie, les rendraient plus fluides et dans un plus large éventail de conditions. Subaru dit que cela est accompli grâce à un nouveau logiciel de contrôle, un champ de vision plus large pour le système de caméra et l’ajout d’un servofrein électrique.

    Grâce aux aides à la conduite améliorées, Subaru affirme que l’Ascent peut reconnaître les cyclistes et les piétons plus tôt à basse vitesse, alertant le conducteur et freinant si nécessaire. De même, les modèles équipés d’une surveillance des angles morts et d’une alerte de trafic transversal arrière bénéficient de l’introduction de ce que Subaru appelle la direction d’urgence automatique, qui est censée aider à éloigner l’Ascent d’une collision à des vitesses inférieures à 80 km/h.

    D’autres révisions pour la gamme Ascent incluent l’ajout d’un système de caméra à 360 degrés en option (auparavant, seule une vue à 180 degrés était offerte) et une fonctionnalité appelée Cabin Connect qui est essentiellement un système de sonorisation où les passagers avant peuvent amplifier leur voix au troisième -les occupants de la rangée via des haut-parleurs là-bas. L’édition Onyx à garniture noire ajoute également des surpiqûres contrastées vertes à l’intérieur, un toit ouvrant panoramique nouvellement standard et des modes de conduite supplémentaires avec contrôle de descente. Ce dernier est désormais également de série sur les versions haut de gamme Limited et Touring.

    Subaru n’a pas publié de prix pour la famille Ascent 2023, qui variait l’année dernière du modèle de base à 33 970 $ au modèle Touring à 46 570 $. Nous nous attendons à ce que les prix de la nouvelle année modèle soient annoncés avant qu’ils n’atteignent les concessionnaires cet automne.

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