Le Ford Ranger 2019 offre beaucoup pour le prix

Ce n’est un secret pour personne que les camions sont devenus extrêmement chers. Alors que le souvenir de camionnettes à 30 $ et même à 20 000 $ reste frais dans leur esprit, la plupart des acheteurs de camionnettes modernes seront accueillis chez le concessionnaire par de véritables camions de luxe. La GMC Sierra 1500 2020 que CarGurus a récemment examiné coûte plus de 66 000 $, et un nouveau Ford F-150 peut atteindre 70 000 $ avant d’ajouter une seule option. Dans cet esprit, nous avons conduit un Ford Ranger 2019 dans quatre des six États de la Nouvelle-Angleterre pour déterminer la valeur qu’un pick-up intermédiaire peut offrir.

Le Ranger offre robustesse et valeur

D’abord et avant tout, malgré un prix de base de 24 110 $, le Ranger ne sera pas toujours bon marché. Notre voiture d’essai a sonné à 41 595 $. Mais ce prix nous a acheté une peinture Lightning Blue frappante, le pack tout-terrain FX4 et une gamme de systèmes de sécurité, y compris l’assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif.

Cela dit, le Ranger XLT SuperCrew 4 × 4 que nous avons conduit ne se sentait pas trop moderne non plus. Les acheteurs qui veulent que leur camion soit robuste et prêt pour le travail adoreront le nouveau Ranger, mais les acheteurs qui privilégient le confort se lasseront de sa conduite enthousiaste mais non polie. Après avoir laissé le camion à l’extérieur pendant la nuit dans certains des célèbres temps à un chiffre du Maine, nous nous sommes réveillés pour découvrir que la lunette arrière coulissante du Ranger (qui fait partie du groupe d’équipement 302A à 2 800 $) vibrait sans cesse lorsque la voiture était froide. Il a fallu environ une heure de conduite avant que le cadre au son fragile tenant la fenêtre ne se réchauffe suffisamment pour calmer le chahut.

  Ford Ranger 2019

Le moteur 4 cylindres EcoBoost de 2,3 litres délivrait une grande puissance : 270 chevaux et 310 livres-pied de couple. Le système sélectionnable à 4 roues motrices (4WD) a géré la neige à merveille, et le Ranger s’est senti aussi capable de rouler le long de l’autoroute qu’il l’a fait en marchant péniblement sur des chemins de terre défoncés. Le 4 cylindres a constamment rugi sous une légère accélération, et il a renvoyé un léger 21,4 mpg sur 653 (principalement) miles d’autoroute. Ce genre de performance ne nous a pas impressionnés lorsque nous sommes arrivés à la pompe à essence, mais ce n’était pas trop loin de l’estimation de l’EPA de 20 mpg en ville, 24 autoroute et 22 combinés.

Mais une option encore meilleure est en route

Des camionnettes intermédiaires comme le Ford Ranger 2019 et ses principaux concurrents, le Chevrolet Colorado et Toyota Tacoma, sont devenus incroyablement attrayants pour les jeunes guerriers du week-end, souvent urbains. Ils sont assez petits pour traverser une ville, mais suffisamment capables pour charger des skis ou des vélos et se rendre dans les bois. Malheureusement, ce segment a vieilli rapidement. Le Colorado (et son cousin corporatif, le GMC Canyon) a fait ses débuts en 2015. Le Tacoma a été mis à jour pour la dernière fois en 2016. Même le Ranger, qui est arrivé aux États-Unis en 2019, est en vente à l’international depuis 2011 et a été rafraîchi pour la dernière fois en 2015. .

Cinq ans, c’est long dans le monde de l’automobile, et cet âge se voit, en particulier à l’intérieur de ces camionnettes intermédiaires. L’option la plus agréable est probablement la Honda Ridgelinequi ne peut pas se rapprocher du prix de départ des Chevy, Ford et Toyota les plus vendus.

Nissan devrait dévoiler une Frontier rafraîchie en 2021 (la Frontier n’a pas été mise à jour de manière significative depuis 15 ans). Heureusement, la concurrence engendre l’excellence, et nous doutons que Ford, Chevy ou Toyota laisseront Nissan s’enfuir avec le segment. Pour l’instant, le Ranger et le reste du segment des camionnettes intermédiaires offrent une véritable convivialité et des prix attractifs. Mais si c’était notre décision, nous tiendrions bon et verrions ce que l’avenir nous réserve.

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