Le Michigan devient le troisième État à légaliser les plaques d’immatriculation numériques

Après la Californie en 2018 et l’Arizona en 2019, le Michigan est le troisième État à donner le feu vert aux plaques d’immatriculation numériques. Une société californienne appelée Relancer fait ce qu’il appelle son RPlate et RPlate Pro pour les trois États, la firme a déclaré que 10 autres États étaient en train d’approuver les unités.

Nous allons commencer par ce que l’on prétend être les avantages d’une plaque numérique. Premièrement, il y a la personnalisation ; la plaque peut être commutée entre les modes clair et sombre, et il y a de la place pour un message de bannière personnalisé au bas du rectangle. Deuxièmement, la facilité ; le renouvellement de l’inscription peut être effectué via l’application Reviver. Troisièmement, la diffusion ; La plaque peut afficher des annonces de sécurité publique comme les alertes Amber. Quatrièmement, capacité de suivi ; le RPlate Pro contient des transpondeurs GPS et télématiques, de sorte qu’il peut localiser un véhicule – perdu dans un parking ou volé, par exemple. Parce que la version Pro est adaptée aux flottes, son transpondeur télématique peut également faire des choses comme suivre le kilométrage.

Le prix de tout cela est, eh bien, cher. Les deux plaques nécessitent des plans d’abonnement qui sont beaucoup plus chers que l’obtention de nouveaux autocollants pour un morceau d’aluminium stupide. Les abonnés peuvent obtenir la RPlate alimentée par batterie pour 215,40 $ par an pour un total de 861,60 $ sur quatre ans, ou pour 19,95 $ par mois pour un total de 957,60 $ sur quatre ans. Le RPlate Pro est câblé dans le véhicule, donc après avoir payé 150 $ pour une installation professionnelle, un abonné débourse soit 275,40 $ par an pour 1 101,60 $ après quatre ans, soit 24,95 $ par mois pour un total de 1 197,60 $ après quatre ans. Les abonnés doivent également savoir que ces prix peuvent changer. Lorsque Voiture et chauffeur a parlé à Reviver en 2020un plan pour la RPlate et son remplaçable sur cinq ans la batterie coûtait 861,60 $ pour trois ans au lieu de quatre, mais il pouvait être acheté pour aussi peu que 719 $ pendant quatre ans avec un paiement initial de 499 $.

Dans cette même conversation il y a deux ans, le co-fondateur Neville Boston a déclaré CD, “Vous êtes propriétaire de la plaque, mais le message et le numéro de plaque appartiennent à l’État. Considérez-le comme un affichage numérique jusqu’à ce qu’il soit réellement activé et provisionné, puis il devient un outil de conformité.” En parlant de cela, si une plaque Reviver n’est pas renouvelée à temps, la plaque affiche le message “INVALIDE” jusqu’à ce que le propriétaire du véhicule soit rattrapé.

La les plaques sont “maintenant disponibles à Woodbury, Garfield, Cascade, Ann Arbor, Benton, Laporte, Saginaw, Lockport, Novi, Belmont et Lansing. “L’État ne reçoit aucun de l’argent supplémentaire que coûtent les plaques Reviver par rapport à l’enregistrement standard. Certains concessionnaires automobiles, cependant, le font. Le programme de partenariat des concessionnaires automobiles de Reviver promet “des opportunités substantielles de partage des revenus de chaque vente de plaques”, donc si vous vous demandez pourquoi un vendeur de concessionnaire essaie de vous faire sortir du lot avec un ensemble de plaques pixélisées, voici pourquoi.

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