Le PDG de GM, Barra, déclare “nous vendons tous les camions que nous pouvons construire”

DETROIT – La directrice générale de General Motors, Mary Barra, a déclaré lundi que le constructeur automobile “vendait tous les camions que nous pouvons construire” et augmentait la capacité de construction de camions en Amérique du Nord, alors même que les prix de l’essence aux États-Unis atteignaient des niveaux records.

Barra a fait ses commentaires lors de l’assemblée annuelle des actionnaires du constructeur automobile.

GM poursuit une stratégie à deux volets : investir massivement dans les véhicules électriques pour l’Amérique du Nord, la Chine et d’autres marchés, et financer ces investissements en essayant de maximiser les profits de ses camionnettes à combustion nord-américaines et de ses grandes gammes de VUS.

Barra a déclaré que GM prévoyait des versions plus chères de son gros pick-up Silverado et de ses gros modèles de SUV.

GM et ses rivaux de Detroit, Ford Motor Co et Stellantis NV, dépendent fortement des ventes de grosses camionnettes et de VUS pour réaliser des bénéfices mondiaux. Les prix élevés de l’essence aux États-Unis dans le passé ont miné la demande des consommateurs pour des modèles relativement inefficaces.

Les prix nominaux à la pompe ont atteint une moyenne supérieure à 5 dollars le gallon pour la première fois la semaine dernière, a annoncé vendredi le gouvernement fédéral.

GM accélère la production de véhicules électriques. Barra a déclaré que l’utilitaire sport électrique Cadillac Lyriq est épuisé jusqu’en 2023.

En réponse aux questions des actionnaires, Barra a déclaré que la “priorité claire” pour l’utilisation des liquidités générées par ses opérations est “d’accélérer nos plans EV”. Elle n’a pas exclu les rachats d’actions ou d’autres approches pour restituer de l’argent aux actionnaires.

GM prévoit toujours d’augmenter sa production cette année de 25 à 30 %, malgré la pression continue sur l’approvisionnement en semi-conducteurs à l’échelle mondiale. Barra a déclaré que GM travaillait à repenser les véhicules afin de réduire le nombre de processeurs requis de 95 %.

Barra est président du conseil d’administration et PDG de GM. Les actionnaires de GM ont massivement rejeté une proposition visant à séparer ces rôles.

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