Le test côté passager du Toyota Tacoma IIHS 2022 s’améliore – à «marginal»

Les résultats des tests de collision du Tacoma 2022 se sont légèrement améliorés grâce à la refonte par Toyota des ressorts à lames du pick-up intermédiaire pour éviter la perforation du réservoir de carburant. Les véhicules construits après octobre 2021 obtiennent désormais une note «marginale» dans le test de collision frontale à petit chevauchement côté passager du chien de garde plutôt que «médiocre» comme déjà testé.

Bien que cela ne semble pas être une amélioration significative, la réduction du risque d’incendie ne doit pas être prise à la légère. Cela dit, les performances du camion lors du test n’étaient pas vraiment exceptionnelles, surtout si l’on considère sa note «bonne» dans le test côté conducteur équivalent.

“Le cadre de porte et le tableau de bord du petit pick-up ont fait intrusion dans l’espace de survie des occupants lors de l’accident, contribuant à accroître les risques de blessures pour le passager avant”, a-t-il ajouté. IIHS dit du dernier résultat du Tacoma. “Les mesures de blessures prises sur le mannequin ont indiqué un risque élevé de blessure à la jambe droite de l’occupant et un risque modéré de blessure à la jambe gauche. Bien que les airbags frontaux et latéraux en rideau aient raisonnablement bien fonctionné, la tête du mannequin a également heurté la poignée de maintien Montant A sur le côté droit du pare-brise.”

Le petit chevauchement côté passager est le seul test empêchant le Tacoma de se qualifier pour le meilleur choix de sécurité ; le pick-up devrait obtenir une note «bonne» dans tous les tests de résistance aux chocs ainsi qu’au moins une note «acceptable» pour l’une de ses offres de phares standard, dont l’une dépasse déjà ce critère.

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