Les États-Unis vont proposer des normes pour les projets de recharge de véhicules électriques financés par le gouvernement

WASHINGTON — Le département américain des transports (USDOT) propose jeudi des normes et des exigences minimales pour les projets de recharge de véhicules électriques (VE) financés dans le cadre d’un programme gouvernemental de 5 milliards de dollars.

“Tout le monde devrait pouvoir compter sur une recharge rapide, une tarification équitable et un paiement facile à utiliser”, a déclaré le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg.

Le déploiement d’un réseau national de bornes de recharge pour véhicules électriques rapides et fiables est essentiel aux efforts de l’administration Biden pour inciter davantage d’Américains à passer aux véhicules électriques, même si les efforts pour obtenir un financement supplémentaire substantiel pour les véhicules électriques au Congrès sont au point mort.

D’ici 2030, Biden souhaite que 50% de tous les nouveaux véhicules vendus soient des modèles électriques ou hybrides rechargeables et 500 000 nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques. Il n’a pas approuvé la suppression progressive des ventes de véhicules neufs à essence d’ici 2030.

Les normes visent à garantir que le réseau de recharge pour véhicules électriques financé par le gouvernement “est convivial, fiable et accessible à tous les Américains, et interopérable entre différentes sociétés de recharge, avec des systèmes de paiement similaires, des informations sur les prix, des vitesses de recharge, etc.”, a déclaré l’USDOT. .

La nouvelle règle proposée par le Administration fédérale des autoroutes garantirait que les propriétaires de véhicules électriques pourraient utiliser des bornes de recharge dans tout le pays qui auraient “des systèmes de paiement, des informations sur les prix (et) des vitesses de recharge similaires”.

“Tout le monde devrait pouvoir trouver une borne de recharge en état de marche quand et où il en a besoin – sans se soucier de payer plus ou de se détériorer en raison de l’endroit où il vit”, a déclaré Buttigieg.

“Vous ne devriez pas avoir à trier une demi-douzaine d’applications sur votre téléphone juste pour pouvoir payer à une borne de recharge.”

Les règles garantiraient que les stations EV construites à l’échelle nationale peuvent communiquer et fonctionner sur les mêmes plates-formes logicielles.

Les règles exigeraient que les bornes de recharge pour véhicules électriques financées aient au moins quatre ports capables de recharger rapidement quatre véhicules électriques simultanément et que les bornes de recharge empêchent les conducteurs d’avoir un abonnement pour les utiliser.

Les chargeurs de VE devraient fonctionner 97 % du temps et définir des normes de données permettant aux applications tierces de fournir des informations sur l’état de charge en temps réel.

Les règles proposées établiront des normes de certification pour les travailleurs qui installent, utilisent et entretiennent les chargeurs de VE.

(Reportage par David Shepardson; Montage par Robert Birsel)

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