Mercedes rappelle 300 000 modèles américains de 2006 à 2012 pour défaut de frein

  • Aucune blessure ou décès n’a été enregistré à cause du problème, mais la NHTSA publie un rappel annonce après que Mercedes a découvert un problème potentiel de performances de freinage dans plusieurs modèles plus anciens en raison de la corrosion due à l’exposition à l’eau.
  • La liste des véhicules concernés est longue (voir ci-dessous). Il comprend la classe ML, la classe GL et Mercedes Classe R véhicules construits entre 2006 et 2012. Près de 300 000 véhicules sont rappelés aux États-Unis, et 700 000 autres dans d’autres pays.
  • Bien que rare, dans certains cas, le problème peut entraîner le dysfonctionnement des freins, c’est pourquoi la NHTSA a émis une notification d’arrêt de conduite pour ces véhicules.

    Si vous avez une Mercedes classe ML, classe GL ou classe R construite entre 2006 et 2012, vous voudrez peut-être raccrocher un peu les clés, surtout si vous avez entendu des bruits de type sifflement lorsque vous utilisez les freins ou si les freins ont agi de manière inhabituelle ces derniers temps. La semaine dernière, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a émis un rappel pour 278 000 de ces véhicules, et ce n’est pas un rappel standard. Au lieu de cela, c’est le genre effrayant avec les avertissements en lettres rouges qui signifient que les voitures ne doivent pas être conduites jusqu’à ce que le problème puisse être résolu.

    NHTSA

    Le problème, et la raison pour laquelle ce rappel est sérieux, est que les servofreins pourraient ne pas fonctionner comme prévu “en raison d’une corrosion avancée dans la zone de joint de son boîtier”. En raison de l’âge de ces voitures et du potentiel d’exposition prolongée à l’eau, la NHTSA a déterminé que la corrosion pourrait entraîner une fuite de vide au niveau du servofrein, ce qui empêcherait les freins de fonctionner comme prévu, c’est-à-dire nécessitant plus de pression sur la pédale ou plus de distance pour s’arrêter. Si la corrosion est “très sévère”, a déclaré la NHTSA, “il pourrait être possible qu’une application de freinage particulièrement forte ou dure cause des dommages mécaniques dans le servofrein, ce qui entraînerait une défaillance de la connexion entre la pédale de frein et le système de freinage”. Alors que la NHTSA dit que cette situation est “très rare”, si cela se produit, les freins pourraient ne pas fonctionner du tout. D’où la notification d’arrêt du lecteur. Mercedes n’a pas encore clarifié les instructions pour que les propriétaires amènent leurs voitures chez un concessionnaire, étant donné qu’elles ne sont pas censées être conduites.

    La meilleure façon de déterminer si votre voiture pourrait être affectée est d’entrer votre numéro d’identification de véhicule (VIN) dans la base de données de la NHTSA, mais voici quelques-uns des 53 produits différents concernés par le rappel aux États-Unis : les 2007 AMG R63, GL350s de 2010 à 2012, et les ML350 construits entre 2006 et 2011. Nous avons inclus une liste des modèles et des années modèles concernés ci-dessous.

    Si vous avez un véhicule sur la liste de rappel, il est temps de faire inspecter votre voiture. Mercedes-Benz a déclaré que le correctif inclut les concessionnaires Mercedes-Benz agréés qui retirent le manchon en caoutchouc du boîtier du servofrein afin de vérifier le servofrein. Si le booster est en mauvais état, les mécaniciens les remplaceront si nécessaire.

    Alors qu’il y a près de 300 000 véhicules concernés aux États-Unis, Mercedes fait face à un rappel mondial d’un million de véhicules, et c’est à l’étranger que le problème a été détecté pour la première fois. Sur la base de la voiture d’un client, le constructeur automobile a lancé une enquête en juillet 2021, qui a conduit à une étude sur le terrain en septembre, puis à d’autres tests en novembre et décembre. Mercedes a trouvé un cas aux États-Unis “où de mauvaises performances de freinage étaient causées par un servofrein corrodé”, mais a décidé début mai que les risques pour la sécurité étaient suffisamment élevés pour émettre un rappel. Mercedes a déclaré avoir confirmé qu’il n’y avait “pas d’accidents, de blessures ou de décès liés à ce défaut”.

    Liste des véhicules concernés aux États-Unis :

    • 2007AMG R63
    • 2007–2009 GL320
    • 2010–2012 GL350
    • 2007–2012 GL450
    • 2008–2012 GL550
    • 2007–2009 ML320
    • 2006–2011 ML350
    • 2010–2011 ML450
    • 2006–2007 ML500
    • 2008–2011 ML550
    • 2007–2009 R320
    • 2006–2007 R500
    • 2007–2011AMG ML63
    • 2006–2012 R350
    • 2008R550

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