Poutine demande à son gouvernement de soutenir l’industrie automobile russe

LONDRES – Le président russe Vladimir Poutine a ordonné jeudi à son gouvernement de proposer rapidement de nouvelles mesures pour soutenir l’industrie automobile nationale, qui a vu ses ventes chuter depuis l’invasion de l’Ukraine.

Au milieu d’une crise de la demande des acheteurs russes et de graves problèmes logistiques à la suite des sanctions occidentales, les ventes de voitures ont chuté d’un record de 83,5 % en mai, selon les données de l’Association des entreprises européennes (AEB).

“Je voudrais demander au gouvernement de nous dire en détail quelles mesures rapides il prend pour soutenir l’industrie automobile et stabiliser le marché intérieur”, a déclaré Poutine lors d’une réunion avec des responsables diffusée à la télévision d’Etat.

L’agence de presse Interfax l’a cité comme disant que le gouvernement devrait proposer un plan mis à jour avant le 1er septembre.

Le ministre de l’Industrie et du Commerce, Denis Manturov, a déclaré que Moscou allouerait 20,7 milliards de roubles (377 millions de dollars) cette année pour soutenir la demande de voitures, a rapporté Interfax.

Quelque 10,2 milliards de roubles seraient dépensés pour reprendre les prêts automobiles, le reste étant réparti entre le soutien aux taux de leasing préférentiels ainsi que des remises pour les véhicules électriques et à essence.

“C’est ce qui devrait être mis en œuvre dans un avenir proche afin de stimuler le marché précisément pour les produits qui sont fabriqués librement et peuvent être fournis à nos consommateurs”, a-t-il déclaré.

Selon l’agence russe de statistiques Rosstat, les prix des voitures ont bondi de près de 50 % depuis le début de l’année, faisant chuter la demande dans un pays où les revenus des ménages ont diminué tandis que l’inflation avoisine les plus hauts de 20 ans.

Ces dernières semaines, une série de responsables ont mis en garde contre une éventuelle chute de la demande qui pourrait accentuer la crise économique, qui devrait déjà être la pire depuis au moins deux décennies.

Malgré une campagne de substitution des importations très médiatisée, l’industrie automobile russe était restée fortement tributaire des investissements et des équipements étrangers.

Le constructeur Lada Avtovaz, le plus grand constructeur automobile russe, a interrompu la production pendant plus de deux mois en invoquant une pénurie de pièces électroniques.

Le géant automobile français Renault a conclu un accord en mai pour vendre sa participation majoritaire dans Avtovaz à un institut scientifique russe, apparemment pour la somme symbolique d’un seul rouble, avec une option de rachat de six ans.

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