Une société française présente en avant-première la magnifique Porsche 928 restomod

La 928 à moteur V8 de Porsche a été réinventée avec une touche moderne par une jeune entreprise française appelée Nardone Automotive. Le coupé restomodé reçoit des modifications de conception à l’intérieur et à l’extérieur, une carrosserie sur mesure en fibre de carbone et un moteur V8 de 400 chevaux.

Nardone a expliqué qu’elle travaillait sur ce projet depuis trois ans avec l’aide de partenaires comme la maison de design italienne Studio BorromeodeSilva. Elle n’aurait pas pu choisir un meilleur moment pour la dévoiler : longtemps snobée par les passionnés, la 928 gagne lentement mais sûrement le respect des collectionneurs, et la popularité des classiques restaurés (comme les créations basées sur la 911 de Singer) a explosé ces dernières années. .

Le design en forme de coin de la 928 a été mis à jour avec de nouveaux pare-chocs aux deux extrémités, des passages de roue perforés, une interprétation moderne des phares rabattables d’origine et une nouvelle version de la barre de feux arrière. Des roues de 18 pouces inspirées des unités de 16 pouces que Porsche proposait lorsque la 928 était neuve ajoutent une touche finale au look, et la majeure partie de la carrosserie est construite en fibre de carbone pour contrôler le poids.

D’autres modifications se trouvent dans la cabine, qui est recouverte de cuir et d’Alcantara. Le combiné d’instruments et la console centrale présentent un design minimaliste élégant qui semble néanmoins d’époque, et le système Porsche Classic Communication Management (PCCM) offre au conducteur un système d’infodivertissement moderne compatible Apple CarPlay. On nous dit qu’il y a aussi un système audio haut de gamme.

La puissance provient d’une évolution du V8 atmosphérique de la 928, bien que cela ne dise pas grand-chose. Au cours de ses 18 années de production, le coupé a vu sa cylindrée passer progressivement de 4,5 à 5,4 litres. Monté à l’avant et refroidi par eau, le huit cylindres devrait développer environ 400 chevaux grâce en partie à la technologie moderne de gestion du moteur, et il fera tourner les roues arrière via une boîte-pont manuelle à six rapports et un différentiel à glissement limité. C’est un rouage de plus que le stock 928 offert. Des freins améliorés, un système de suspension électronique et un système de direction assistée électrique seront de série, de sorte que la 928 de Nardone devrait conduire très différemment du modèle d’origine.

La Nardone Automotive 928 a fait ses débuts publics lors de la Design Week qui s’est tenue à Milan en juin 2022. Elle se rendra ensuite au nord de l’Angleterre pour participer au Goodwood Festival of Speed ​​qui ouvre ses portes le 23 juin, et les livraisons devraient provisoirement commencer en 2024.

Les informations sur les prix n’ont pas été annoncées.

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